Dân mình sáng tạo?

Dân mình thật sáng tạo.

Dân sáng tạo khi administration đã không làm đủ phần việc của administration. Và khi không có đầu tư của administration thì người dân ở tình thế bị buộc phải nghĩ cách.

ĐSCT (3)

Phát biểu của PTT Nguyễn Sinh Hùng có lẽ là chốt lại của vấn đề ĐSCT: tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Việt Nam năm nay ước đạt 106 tỷ USD. Với đà tăng trưởng hiện nay, đến 2020, GDP sẽ đạt gần 300 tỷ USD; 2030 là 700 tỷ USD; 2040 đạt 1.200-1.400 tỷ USD và đến 2050 sẽ gấp đôi số đó. GDP bình quân đầu người đến 2050 dự kiến lên 20.000 USD, thay vì mức hơn 1.000 USD hiện nay. Nếu cứ lấy ngưỡng an toàn vay nợ là 50% GDP, đến 2020, Việt Nam có thể vay 150 tỷ mà vẫn an toàn.
Các nhà kinh tế và chuyên gia sẽ phân tích về các con số dự báo này. Còn tất cả mọi người không có khả năng thấu thị tương lai chỉ còn biết 'chờ xem' (wait and see).

WC 2010

Cho bớt nhức đầu chút. Hôm nay sẽ khai mạc kỳ World Cup 2010 tại Nam Phi - South Africa, cũng không thể dửng dưng trước cơn sốt toàn cầu này và đưa ra đây một số thông tin về lịch đấu để chia sẻ cùng mọi người tiện theo dõi.

Lịch thi đấu vòng đấu bảng

Lịch thi đấu giai đoạn 2

Còn đây là các trận xếp theo lịch (calendar)

Nhân vật của năm

Trần Tiến Cảnh! Ông là ai? Ôi tự hào về ông quá vì chỉ bằng một phát biểu của ông mà chỉ số IQ của người dân xứ này đã tự hào được lọt vào hàng trên trong bảng xếp hạng thế giới, nếu có một bảng xếp hạng như vậy.

Fortune teller

Nói mãi chuyện quốc kế dân sinh, nào là ĐSCT nào là nọ kia cũng chán, thôi kể chuyện nhà tiên tri, thầy bói nói mò vì ai bắt tội nói sai bao giờ.

Về ĐSCT (02)

Chỉ cốt lưu lại đây để ghi nhận các nhân vật có trách nhiệm nói gì về ĐSCT, hai Bộ trưởng chủ chốt về vụ này là GTVT (chuyên ngành) và Tài chính (tiền nong/ngân sách) đã đồng thuận rồi. Nhưng ông Ninh cũng phải thừa nhận dự án này không có (tuy không nói thẳng là không có mà dùng uyển ngữ - eulogy) hiệu quả kinh tế.

Về ĐSCT (01)

Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng nói ĐSCT không ai mặn mà (tức là no-one interested) làm BOT (Build-Operate-Transfer Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao) vì không khả thi, thế mà Nhà nước làm lại thấy khả thi.
Vẫn Bộ trưởng GTVT nói về làm đường HCM hiệu quả giao thông đúng là không có. Làm đường mà không có hiệu quả giao thông thì còn hiệu quả gì nữa đây?
Liệu những gì giải trình của Bộ trưởng về tính toán sai đem lại kết quả không như mong muốn (dân gian gọi là tính cua trong lỗ) của Vinashin có thể áp dụng cho đầu tư ĐSCT hay không?